Користите наш сервис за избор да проверите да ли производ одговара вашем возилу.
Потпуно синтетичко модерно пао уље на бази полиалфаолефина за аутоматско DCT мењач (мењач са двоструким квачилом) са посебним адитивима и инхибиторима који омогућавају правилан рад мењача са двоструким квачилом.
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid потпуно синтетичко модерно пао уље на бази полиалфаолефина за аутоматско DCT мењач (мењач са двоструким квачилом) са посебним адитивима и инхибиторима који омогућавају правилан рад мењача са двоструким квачилом.
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid гарантује оптималну снагу мењача и одличан рад квачила, како под екстремним оптерећењима средином лета, тако и на ниским температурама зими.
Област примене:
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid дизајниран је за примену у трећој генерацији седмостепеног мењача са двоструким квачилом Magna GETRAG посебно за Daimler толеранција MB 239.21.
Класификације и спецификације:
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid посебно је дизајниран за мењаче са двоструким квачилом различитих произвођача аутомобила, као што су BMW, Ford, Mercedes, VW/Audi.
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid користи се за подмазивање квачила у Magna GETRAG 7-степеним мењачима са двоструким квачилом (7DCT300 / 6DCT200 / 6DCT150). Може се користити у мењачима са директним мењачем са мокрим или сувим квачилом.
Препоруке:
BMW 83222433157, BMW DCTF-2, Ford F-DC, Ford
WSS-M2C218-A1, Great Wall GW7DCT1, Great Wall GWM 7DCT450,
Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1, MB 239.21, Renault 7711785243,
Renault DW5, VW G 055 529 A2
Предности и својства:
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid обезбеђује:
- веома добра способност подмазивања чак и на ниским температурама
- висок, стабилан индекс вискозности
- заштиту од хабања, корозије и пене
- одличне перформансе вискозности и температуре
- високу топлотну и оксидативну стабилност
- неутрално понашање у односу на заптивне материјале
- стабилан филм за подмазивање под екстремним оптерећењима током лета
Карактеристике
| Параметар | Вредност | Надгледање |
|---|---|---|
| Ширина, mm | 580 | |
| Вискозност на 100°C, mm²/s | 5.55 | DIN 51562-1 |
| Испитивање корозије бакра, на 121ºЦ / 3х | 1b | ASTM D130 |
| Дужина, mm | 580 | |
| Вискозност на 40°C, mm²/s | 23.77 | DIN 51562-1 |
| Висина, mm | 885 | |
| Вискозност, Брукфилд на -40°Ц, mPa*s | 3100 | ASTM D2983 |
| Индекс вискозности VI | 187 | DIN ISO 2909 |
| Тежина, kg | 190.688 | |
| Препоруке | BMW 83222433157, BMW DCTF-2, BOT 351 C4, Chery 730DHB/DHC 7DCT300, Chery 738DHA 7DCT380, Chery 9009011085, Ford F-DC, Ford MU7J 19A509 AA, Ford WSS-M2C218-A1, Great Wall GW7DCT1, Great Wall GWM 7DCT450, Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1, Kunlun DCTF-7S, MB 236.22, MB 239.21, MB 239.22, Pentonsin FFL-7A, Renault 7711785243, Renault DW5, Sinopec DCTF-GS, VW G 055 529, VW G 055 529 A2, VW TL 52529-C | |
| Брукфилд вискозитет на -55°Ц, mPa*s | 17200 | ASTM D2983 |
| Brand | RAVENOL | |
| У складу са производима | BMW 83222433157, Chery 730DHB/DHC 7DCT300, Chery 738DHA 7DCT380, Chery 9009011085, Ford MU7J 19A509 AA, Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1, Renault 7711785243, VW G 055 529 | |
| Густина на 20°Ц, g/cm³ | 832 | EN ISO 12185 |
| Боја | Жута | visual |
| Тачка стињавања, °C | -75 | DIN ISO 3016 |
| BMW | 83222433157 |
| BMW | 83225B3AC81 |
| Chery | 9009011085 |
| FEBI | 171871 |
| FEBI | 4054224718711 |
| Ford | 2426698 |
| Ford | KU7JM2C218AA |
| Hyundai | 0023219101 |
| Hyundai | UM020CH266 |
| Hyundai Motor | 043002N110 |
| Hyundai Motor | 043002N110EU |
| Mercedes-Benz | A0009892002 |
| Mercedes-Benz | A0009896104 |
| Mercedes-Benz | A000989610409 |
| Mercedes-Benz | A000989610410 |
| Mercedes-Benz | A000989610411 |
| Mercedes-Benz | A000989610412 |
| Pentosin | 601205194 |
| Renault | 7711579594 |
| Renault | 7711782057 |
| Renault | 7711785242 |
| Renault | 7711785243 |
| Renault | 7711945804 |
| Renault | 7711945805 |
| Renault | 7711945827 |
| Renault | 9141860904 |
| SWAG | 33101041 |
| SWAG | 4054228718717 |
| Volkswagen Group | G055529A2 |
| Volkswagen Group | G055529Z2 |
| Volvo | 32240415 |
| Volvo | 32240419 |